Il Tesla Cybertruck sta avendo difficoltà a mantenere le promesse

Tesla rappresenta il suo Cybertruck come un veicolo fuoristrada e da traino con un'eccezionale autonomia, ma è davvero così?

Durante l'evento del Cybertruck dell'anno scorso, Elon Musk ha mostrato un'ottima dimostrazione in cui il suo pick-up EV da 6.600 libbre ha gareggiato in una gara di un quarto di miglio contro una Porsche 911. Il Cybertruck è uscito vincitore, ma con la particolarità che trainava anche una Porsche 911.

Tesla afferma che il "Cyberbeast" a tre motori da 99.990 dollari è passato da 0 a 60 miglia all'ora in soli 2,6 secondi e ha completato la gara di un quarto di miglio in meno di 11 secondi. Ma è davvero così? In un video pubblicato la scorsa settimana, il YouTuber Engineering Explained accusa Musk di pubblicizzare esagerazioni sulle capacità del Cybertruck.

Innanzitutto, il proprietario del canale, Jason Fenske, sostiene che il Cybertruck non completi effettivamente la gara completa di un quarto di miglio nella dimostrazione, ma Tesla termini la gara al punto dell'ottavo di miglio. Fenske fa notare che entrambi i veicoli sono solo "a metà strada dai tabelloni dei tempi" quando Tesla mostra la visuale della Porsche e del Cybertruck che attraversano il traguardo fianco a fianco.

Ciò suggerisce che abbiano completato solo l'ottavo di miglio, poiché i tabelloni dei tempi sono di solito posizionati alla fine della pista di un quarto di miglio. Fenske ha trovato ulteriori prove a sostegno di ciò e ha persino misurato la lunghezza della pista su Google Maps utilizzando punti di riferimento dal video.

Questo non è l'unico potenziale inconveniente che i proprietari di Cybertruck hanno scoperto finora, ora che il veicolo viene consegnato ai compratori. Un altro YouTuber, Kyle Conner di Out of Spec Motoring, ha realizzato una diretta per testare l'autonomia del Cybertruck. Alla fine della diretta di cinque ore, Conner ha scoperto che il modello Foundation Series a trazione integrale aveva un'autonomia di circa 254 miglia dopo una ricarica completa, molto inferiore alle 320 miglia promesse da Tesla. Il freddo potrebbe aver influito sull'autonomia inferiore alle aspettative, poiché Conner l'ha testato su un'autostrada con temperature di circa 45 gradi Fahrenheit. Il freddo può ridurre significativamente l'autonomia di un veicolo elettrico.

Nel frattempo, sul forum Cybertruck Owners Club, un utente ha scoperto che trainare un carico pesante limita notevolmente l'autonomia del veicolo, come ci si aspettava. Nei loro test, hanno utilizzato il loro Cybertruck a trazione integrale per trainare un Tesla Model Y su un rimorchio con un peso totale di circa 6.000 libbre. Il conducente ha percorso solo circa 111 miglia con una carica all'84% prima che la batteria del Cybertruck si esaurisse.

Tesla ha dichiarato che rilascerà in futuro un estensore di autonomia che dovrebbe offrire ulteriori 130 miglia di autonomia, ma queste scoperte non coincidono esattamente con la rappresentazione di Tesla del Cybertruck attuale come un veicolo da traino potente. L'evento di consegna dello scorso anno ha fortemente promosso il camion come in grado di fare tutte le cose che fanno normalmente i camion, compreso il traino di oggetti pesanti come un motore di razzo SpaceX.

Inoltre, il Cybertruck potrebbe non essere così resistente come Musk lo descrive. Un post su Reddit offre uno sguardo al manuale del proprietario del Cybertruck, che, simile agli altri veicoli di Tesla, suggerisce che i proprietari dovrebbero "rimuovere immediatamente sostanze corrosive", tra cui grasso, olio, escrementi di uccelli, sale stradale, insetti morti e altri materiali dalla superficie esterna dell'auto per "evitare danni". Ma il Cybertruck non ha uno strato di vernice trasparente, che è presente nella maggior parte delle auto per proteggere la vernice dai danni causati dal sole e dai graffi minori.

Ecco perché Tesla segnala che "eventuali graffi che appaiono sono presenti nelle stesse pannellature in acciaio inossidabile". Tutto questo non corrisponde esattamente all'immagine di un Cybertruck come un veicolo fuori dal comune capace di affrontare terreni accidentati e costruito "per ogni pianeta", soprattutto quando apparenti problemi software hanno bloccato questo Cybertruck nella neve. Il Cybertruck potrebbe non essere nemmeno il pick-up più pratico qui sulla Terra.